スーパーカブC125を
注文して納車まで
2カ月ほどあったので
納車を待っている間に
カスタムパーツは
買いそろえていました。
早速取り付けていきたい
と思います。
ナンバーステーが気になる
カスタムパーツを取り付ける前に
納車時から気になっていたのが
ナンバープレートステーです。
私の住んでいる
自治体のナンバープレートでは
ステーが長すぎてハミ出ています。
シャリーに使っていた
USナンバーフレームを
あてがってみましたが、
それでもハミ出ます。
と、いうワケで・・・
ぶった切りました。
切り口はちゃんと塗装して
錆止めもしておきましたよ。
スッキリしました。
武川ピリオンシート取付
スーパーカブC125は
2人乗り仕様になっていますが
肝心のピリオンシート
（タンデムシート）は
オプションになっています。
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ピリオンシートは
リアキャリアに固定します。
裏側からビス留めるので
キャリアのボルトと
リアサスのナットを緩めて
リアキャリアを外します。
リアキャリアを外すと
タイ仕様になりますね。
リアキャリアを外したら
ピリオンシートの準備をします。
付属の緩衝材を
2段にして貼り付けていきます。
シートとステーの間には
スペーサーが入ります。
締め付けトルクは
8N・mです。
こんな感じです。
悪くないけど、
メインシートと同色なら
もっと良い気もします。
リアキャリア取付
次にGIVIのリアボックスを
取り付けたいですが、
ピリオンシートを取付けたので
このままでは取付けできません。
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そこでワールドウォークの
リアキャリアを追加装備します。
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リアキャリアのボルトを付属のボルトに交換してリアショックのナットにはさみます。取付トルクは
ボルトが22N・m
リアサスのナットが
29N・mです。
黒色が入って
ピリオンシートも
落ち着いたかも。
リアボックス取付次にリアボックスを
追加したリアキャリアに
取り付けます。GIVIにはベースがあって
ワンタッチで取り外せるように
なっています。
金具は4つありましたが
3つで固定しました。
固定できました。
ボックスをパッチンとはめて
完成です！
ヘルメットもすっぽり！
かなり余裕があります。
フルフェイスも余裕でした。
かなり利便性が
向上したと思います。
