今回は鈴鹿ツインサーキットで開催された エンジョイ4miniというイベントに 参加したのでレポートします。   大阪から鈴鹿へは軽トラで 自宅からイベントのある 鈴鹿ツインサーキットまでは 120kmほど まぁ […]

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スーパーカブC125に限らず スーパーカブの ブレーキペダルと シーソーペダルには ゴムがついていません。 普段は特に問題がないのですが 雨の日など水に濡れると 靴が滑って 操作に支障が出ます。   ウードムカ […]

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スーパーカブC125のマフラーは ステンレス製で スタイリングも良いので そのまま使いたかったのですが、 もうちょっとC125は 加速、伸びが良いはず！ と、思ったので交換しましたｗ   モリワキメガホンマフラ […]

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スーパーカブC125は これまでのカブと違って フロントディスクブレーキ アルミキャストホイール 過去最大の排気量と 走りを予感させる部分があります。 街中では非常に コントロールしやすい スーパーカブC125ですが 峠 […]

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スーパーカブC125に乗って 奈良県にある 大神神社（おおみわじんじゃ）へ 行ってみました。 さっそく、高さ32.2ｍの大鳥居が インパクト大です！   大神神社はどんな神社？ 出雲大社のご祭神である 大国主神 […]

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500kmの慣らし運転を終えたので スーパーカブC125の オイル交換を したいと思います。   スーパーカブC125におすすめのオイルは？ おすすめは メーカーが推奨している ホンダウルトラG1です。 理由と […]

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スーパーカブC125に 装備されている Honda SMART Keyシステム いわゆるキーレスエントリー。 ドアなどがないバイクにとって こんなものがはたして必要なのか？ と思いつつも 最新ガジェットっぽさが 所有満足 […]

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これまではドラレコ代わりに アクションカメラを ガジェットマウントバーに 設置していましたが 慣らしツーリングで 煽られまくった結果、 やはり前後撮影のものが 良いなという事で バイク用のドラレコを 設置することにしまし […]

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今回はスーパーカブC125の レッグガードと カウルを取り外し、分解して 電気系パーツの取り付け準備と ウィルズウィンの ハイパーバルブを 装着したいと思います。   レッグガード取り外し まずはレッグガードか […]

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もともと バイクのハンドルまわりに いろんな物を後付けするのは あまり好きではないのですが、 スーパーカブは 実用度重視で 様々なカスタムを受け入れる 懐の深さがあるだろう。（？） という事で ガジェットマウントバーを […]

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