小排気量のバイクは 追い越し時や坂道など アクセルを全開にすることが 結構あると思います。 ノーマルで アクセル全開にすると スロットルを握りなおす必要が あったり、 スロットルを開けている時に ブレーキ操作しようとして […]

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スーパーカブC125に乗って 奈良県にある 石上神宮 （いそのかみじんぐう）へ 行ってみました。 日本書紀で『神宮』と 記されているのは 伊勢神宮、出雲大神宮 そして石上神宮の3社だけ。 なにか特別な感じがしますよね。 […]

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スーパーカブC125の フロントブレーキはノーマルで ディスクブレーキであり よく効くので十分という 評価が多いですが、 タンデムと時などに もうちょっとブレーキ力が 欲しかったので カスタムしてみました。   […]

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今回はサスペンションを 社外パーツに交換・・・ではなく ネットで気になる情報を 入手したので実践してみました。 乗り心地に関してはおそらく サスペンション交換するよりも 効果が感じられる コスパ最強の方法です。 &nbs […]

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NSR250Rの純正部品を 注文するために ２りんかんへ行ったのですが、 スーパーカブC125の ドレスアップに使えそうなものを 見つけてきました。   スーパーカブ号エンブレム＆ステッカー レトロな書体で『ス […]

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スーパーカブC125には 標準でシート下に ヘルメットが二つ掛けられる ヘルメットホルダーが 備え付けられています。 しかしなぜか アフターパーツメーカーから 後付けのヘルメットホルダーが 何種類か発売されています。 ヘ […]

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今回は鈴鹿ツインサーキットで開催された エンジョイ4miniというイベントに 参加したのでレポートします。   大阪から鈴鹿へは軽トラで 自宅からイベントのある 鈴鹿ツインサーキットまでは 120kmほど まぁ […]

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スーパーカブC125に限らず スーパーカブの ブレーキペダルと シーソーペダルには ゴムがついていません。 普段は特に問題がないのですが 雨の日など水に濡れると 靴が滑って 操作に支障が出ます。   ウードムカ […]

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スーパーカブC125のマフラーは ステンレス製で スタイリングも良いので そのまま使いたかったのですが、 もうちょっとC125は 加速、伸びが良いはず！ と、思ったので交換しましたｗ   モリワキメガホンマフラ […]

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スーパーカブC125は これまでのカブと違って フロントディスクブレーキ アルミキャストホイール 過去最大の排気量と 走りを予感させる部分があります。 街中では非常に コントロールしやすい スーパーカブC125ですが 峠 […]

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